Artikel und Hintergründe zum Thema
Antriebstechnik, Maschinenbau, Fahrzeugbau und Luftfahrttechnik brauchen präzise Distanzelemente für die schnelle, kostengünstige Montage. Abgestimmt auf die Leichtbau-Ansprüche dieser Branchen entwickelte Martin seine mehrschichtige Polyester-Zwischenlage M-Tech L PET.
mehr...Eine zentrale Komponente der Stama-Bearbeitungszentren sind Brückenträger für mehrere Spannsysteme, deren gemeinsamer Nullpunkt ab Werk mit einer Genauigkeit von mindestens 0,01 mm ausgerichtet ist.
mehr...Im Rahmen einer kundenorientierten Machbarkeitsstudie realisierte Zwischenlagen-Spezialist Martin einen außergewöhnlich großen Stahlring mit 630 mm Durchmesser für den Toleranzausgleich beim Einbau von Windkraft-Getrieben.
mehr...Erstmals in seiner Firmengeschichte stellte sich Zulieferer Martin dem Industrial Process Control Assessment (IPCA) durch Airbus. Bei diesem Qualitäts-Audit überprüft Airbus sämtliche Unternehmensprozesse vom Einkauf über die Produktion bis hin zum Vertrieb anhand eng definierter Prozess- und Kontrollparameter.
mehr...Werden für eine Maschine Distanzhülsen, Unterleg- oder Passscheiben benötigt, die nicht den Standardmaßen entsprechen, bleibt oft nur die interne oder externe Fertigung. Das kann bei Kleinstmengen sehr kostspielig und zeitaufwendig sein.
mehr...Viele Baugruppen-Hersteller führen den Toleranzausgleich in der Montage noch immer mit Schleifverfahren aus. So binden sie Personal- und Maschinenkapazitäten, die bei einem Einbau von Zwischenlagen anderweitig viel produktiver genutzt werden könnten.
mehr...Wann immer Komponenten zu funktionierenden Baugruppen zusammenfinden müssen, führen die M-Tech Produkte von Georg Martin im Rahmen der Montage meist zu erheblichen Vereinfachungen und Kosteneinsparungen.
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