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Laserschweißen

Schrauben ade

Automobile sind ständig auf Diät. Sie sollen weniger wiegen, weniger verbrauchen, für weniger Unfälle sorgen oder weniger Emissionen freisetzen. Doch so manches „weniger“ bedeutet im Antriebsstrang ein „mehr“: Die Zahl der Getriebegänge nehmen zugunsten der Effizienz und des Fahrkomforts zu.

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IT-Sicherheit

Kein Mut zur Lücke

Das Interesse an ZF ist groß. Auch seitens der Hacker. Um seine vernetzte Fertigung ebenso wie neue Applikationen für das Auto zu schützen, musste der Automobilzulieferer sämtliche Regeln und Prozesse rund um die Anwendungsentwicklung auf den Prüfstand stellen. Mit mehr Sicherheit kann ZF nun seine digitale Geschäftsfelder sowie strategische Applikationen weiterentwickeln.

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Kleben in der Automobilproduktion

Klarer Fall

Kleben gehört die Zukunft. Es nimmt dem Auto Gewicht und verbessert sein Crashverhalten. Es verbessert das Erscheinungsbild, erhöht die Sicherheit in der Fahrgastzelle und hilft beim Sehen. Dabei darf der Klebstoff den Blick nicht trüben – weder den des Autos noch den des Fahrers.

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Versandsoftware

Schnelle Post bei Nagel

Fällt eine Hon- oder Superfinish-Maschine im Motorenwerk aus, müssen Ersatzteile zügig vor Ort sein. Damit deren Beschaffung die Ausfallzeit nicht unnötig verlängert, kaufte Nagel eine einheitliche Softwarelösung für die Bereiche Zollabfertigung und Versandabwicklung ein und beschleunigte so die Sendungsabwicklung um 50 Prozent.

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Brandsichere Kabel

Sicher im Bus unterwegs

Gute Zeiten für die Busindustrie, denn die Nachfrage nach modernen Stadt-, Überland- und Fernbussen wächst. Parallel steigen auch die Anforderungen an Ausrüstung, Komfort und Sicherheit. Deshalb müssen Leitungen in Omnibussen auch immer mehr Daten übertragen, zum Beispiel für den Ticketautomaten, die Fahrzielanzeige, die Überwachungskamera oder für das Entertainement-System in den Fernbussen.

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Linearmotorachsen

Linearachse sucht Anschluss

Für eine neue flexible Servozelle zur Montage von Kugellagern setzte Lanco erstmals frei programmierbare Linearmotorachsen ein. Trotz hoher Prozessgeschwindigkeiten eine erfolgreiche Premiere – nicht zuletzt dank der hohen Dynamik der Achsen von Weiss und deren Offenheit für Antriebe anderer Hersteller.

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