Flurförderzeuge

Innerbetrieblicher Transportaufwand bindet nicht nur Personal und Flurförderzeuge, sondern macht auch die Belieferung der verschiedenen Stationen unberechenbar, weshalb oft direkt in der Halle große Vorratslager angelegt werden müssen. Eberspächer Climate Control Systems, Spezialist für das Thermomanagement im Fahrzeug, stellte daher die Intralogistik des Esslinger Werks Mitte 2013 auf einen Routenzug um: das System der CSP Cut Systems.

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Jungheinrich ist glücklich in China: Seit dem Jahr 2004 kann das Unternehmen durchschnittlich zweistellige Zuwachsraten pro Jahr verzeichnen.

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Knapp ein Jahr nach der offiziellen Übergabe von vier Routenzugschleppern und fünf Gabelstaplern mit Brennstoffzellen-Hybridantrieb an das Werk der BMW Group in Leipzig zog Linde Material Handling (MH) Anfang November eine erste Zwischenbilanz des Projektes.

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Die positive Entwicklung des Jungheinrich-Konzerns hat sich im 3. Quartal 2014 fortgesetzt. Der Umsatz stieg von Juli bis September 2014 um 10 Prozent, während der wertmäßige Auftragseingang um 9 Prozent zulegte.

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Seit dem Jahr 2004 kann Jungheinrich durchschnittlich zweistellige Zuwachsraten pro Jahr verzeichnen. Das Unternehmen hat sich in China als Top-Partner für Flurförderzeuge und Lösungen für die Intralogistik etabliert.

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Sulzer Mixpac setzt in der Intralogistik auf die Batterieladetechnologie und das Know-how von Fronius. Ausschlaggebend waren neben dem neuartigen Ri-Ladeprozess die normgerechten Lade- und Sicherheitsmodule.

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In mobilen Anwendungen bewährt sich die Leistungsdichte der Hydraulik ganz besonders. Das gilt zum Bespiel für die Bau- und Landmaschinentechnik, aber auch für den innerbetrieblichen Materialfluss, wobei hier nicht nur Flurförderzeuge eine Rolle spielen.

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Mit einem neuen Logistikcenter in Brüggen-Bracht hat der Sportbekleidungs-Hersteller Odlo sein bestehendes Zentrallager und mehrere angemietete Außenlager abgelöst. Bei der passenden Regaltechnik setzen die Schweizer auf Lösungen von Bito-Lagertechnik. Der Komplettanbieter lieferte und installierte die größte Mehrgeschossanlage seiner Firmengeschichte. SCOPE-Redakteur Michael Stöcker stellt das System vor.

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Hochhubwagen machen in Deutschland rund ein Drittel des Marktvolumens für elektrisch betriebene Flurförderzeuge aus - und doch stehen sie nicht immer im Mittelpunkt des Interesses. Grund für einen Überblick über deren Anwendungsbereiche.

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