Fördertechnik
Staplerfahrer Klaus
hätte mit diesem Gefährt keine Probleme. Durch die Anordnung des hydraulischen Zylinders und der Ketten beim Standardmast ist eine gute Sicht nach vorne gegeben. Serienmäßig mit einem Zwei-Stufen-Wandlergetriebe ausgerüstet, wird das umschalten zwischen langsamer und schneller Fahrt nun unnötig. Mit dem Dieselmotor FE6 fährt man im unbeladenen Zustand bis zu 34 Kilometer pro Stunde. Die schnellste Hubgeschwindigkeit ist 590 Millimeter pro Sekunde. Mit der hydraulischen Lenkung werden schwierige Manöver auf engstem Raum durchgeführt. Die Einhebelbedienung steuert kombinierte Hebe- und Neigevorgänge von Mast und Gabel. Schutz für den Bediener bietet ein Schutzdach nach Internationalen Sicherheitsnormen. Hat man sich für einen der zwei Diesel- oder den Treibgasmotor entschieden, kann man noch diverse Ausstattung ordern.ma
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