(Foto: Born)

Modul mit inneren Werten: Das Transmodul der dritten Generation ist seit Sommer 2013 in den TLM im Einsatz. Herzstück ist die neue VMS-Steuerungsgeneration Uni5. Die gesamte Elektronik wird in einer eigenen Elektronikbox auf einer steifen Aluminiumplatte aufgenommen - das ermöglicht eine kompakte Bauform, und Platinen und Schnittstellen konnten reduziert werden. Die Elektronik ist schwimmend im Gehäuse gelagert und damit geschützt vor Stößen und Vibrationen. Ein TM ist 60 Zentimeter lang, lässt sich mit einer maximalen Beschleunigung von acht Meter pro Quadratsekunde auf eine Geschwindigkeit von 4,5 Meter pro Sekunde bringen; freilich orientieren sich die maximalen Beschleunigungswerte an der Gesamtlast, die das TM jeweils zu tragen hat.