(Bild: Kardex)

Die Spezialpaletten für die Reifen standen auf vier Füßen und stellten keine hohen Anforderungen an die Positioniergenauigkeit der Regalförderzeuge. Eine Hilfe bot die Zentrierung der Gestelle auf den Lastgabeln des RFZ. Nach der Zentrierung hielten zwei Zentrierzylinder das Gestell während der Fahrt im Lager auf dem Hubschlitten.