Und immer wieder an die Bordsteinkante: Auf dem Lenkachsprüfstand wird die Lenkachse in ihrer gesamten Funktion getestet. Hier werden Lenkbewegungen simuliert und gleichzeitig hohe Belastungen durch Bordsteinfahrten eingebracht. Auch dieser Test läuft über mehrere Monate. Für den Test müssen alle Bauteile vor Montage der Lenkachse gemessen und geprüft werden, damit Erfahrungen zum Beispiel für Lagervorspannung, Passungen und Werkstoffqualität unter den Betriebsbedingungen gesammelt werden können. Folgende Werte werden üblicherweise ermittelt:
- Werkstoff-Ist-Daten für Mittelachse, Achsschenkel, Achskörper, Lenkzylinder-komponenten, Achsschenkelbolzen etc.
- Rauhigkeitswerte von Oberflächen bei Zylinderrohr, Kolbenstange, Passungsteilen
- Ermittlung der Ist-Maße für die bei der Montage relevanten Kräfte und Vorspannungen
Im Versuchsaufbau wird das Rad belastet und gedreht und zur Simulation von Längs- und Querkräften auf die Achse links und rechts auf Bordsteine auf- und abgefahren. Nach dem Dauerversuch wird die Baugruppe zerlegt, wobei alle Schraubenlösmomente, Lagerreibwerte, Demontagekräfte festgehalten werden und der Verschleißzustand aller Teile beurteilt wird.
