Die Betriebsbedingungen von Fahrwerkskomponenten in Schienenfahrzeugen stellen sehr hohe Anforderungen an die Radlager. Das Überfahren von Schienenstößen, Flachstellen und Weichen verursacht hohe radiale Stoßbelastungen. Das Eigengewicht des Zugs bringt ebenfalls hohe statische und dynamische Belastungen ein. Bei Kurvenfahrt treten starke Axiallasten auf. Diese Kräfte führen zu sehr komplexen Belastungen, die eine sehr feine Abstimmung von Wälzkörpern und Laufbahn der Lager verlangen. Hinzu kommt der Schutz gegen Umgebungsbedingungen wie Staub und Feuchtigkeit sowie die Forderung nach sehr langen Wartungsintervallen.