Artikel und Hintergründe zum Thema
mehr...mehr...mehr...Wenn die Automobil-Industrie sichere und funktionelle Ladungsträger-Lösungen zum Transport empfindlicher Halbfertigprodukte fordert, gelten strenge Regeln. Meist sollen die Systeme nicht nur dem Schutz der Bauteile dienen, sondern stellen auch ganz praktische Materialfluss-Komponenten im Supply Chain Management zwischen Herstellern und Zulieferern dar.
mehr...Unnötiger Verschleiß an Gabelzinken und Anbaugeräten von Gabelstaplern soll eine Absenkbegrenzung (ASB) dieses Herstellers vermieden und zudem empfindliche Hallenböden schonen. Denn durch die Abnutzung der Reifen und der lastbedingten Dehnung der Hubmastkette können die Gabelzinken über den Boden schleifen.
mehr...Einen leistungsstarken 24 Volt Dreirad-Elektrostapler mit Tragfähigkeiten von 1,0/1,25 und 1,5 Tonnen hat Toyota entwickelt. Die wendigen Stapler sind auch auf kleinstem Raum einsetzbar und werden mit Hilfe der AC² Drehstromtechnik für Fahren und Heben gesteuert.
mehr...Unter der Bezeichnung Exu-S hat Still einen Niederhubwagen mit Fahrerstandplattform entwickelt, der insbesondere für den harten Einsatz beim Be-und Entladen von Lkw vorgesehen und deshalb für Tragfähigkeiten von 2,2 beziehungsweise 2,4 Tonnen ausgelegt ist.
mehr...ist vornehmlich im Lagerbereich gefragt. Mit den entsprechenden Flurförderzeugen, beispielsweise mit dem Elektro-Vierwege-Seitenstapler von Baka, lässt sich dank Längs- und Querfahrt die Lagerkapazität optimal ausnutzen.
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