Der Mitarbeiter kann das Montagegestell auf die für ihn ideale Höhe einstellen. Die Stationen der Taktmontage sind Vormontage, Rahmenkomplettierung, elektrische Montage, elektrische Inbetriebnahme und mechanische Inbetriebnahme. Die beiden Baureihen Tec- und Win werden im Doppeltakt gefahren. Derzeit wird die Linie sukzessive hochgefahren, wie Produktionsleiter Peter Ambronn erklärt. Die Maschinen werden auf einem Strothmann-System dann von Hand zur nächsten Station geschoben. Die Lösung erlaubt es dank ihres minimalen Rollwiderstandes auch tonnenschwere Lasten leicht zu bewegen.
Wenn die Linie eingefahren ist, wird hier pro Tag eine Maschine gefertigt – die meisten davon sind dann bereits verkauft. Wie Sönke Krebber erläutert, wurden durch die Linienmontage die Durchlaufzeiten im Vergleich zur Standmontage dadurch halbiert.
