Icotec präsentiert seine neuen Kabeleinführungsleisten EMV-KEL-U und EMV-KEL-E. Ihre Rahmen sind hochleitfähig metallisiert, zusammen mit Kabeltüllen des Typs EMV-KT gelingt es, schirm- und feldgebundene Störungen effizient abzuleiten.
mehr...Am 8. Oktober startet die Motek. Auf der Fachmesse für Produktions- und Montageautomatisierung sind die aktuellen Trends der Branche zu sehen – von smarten Lösungen für die manuelle Montage bis hin zu vollautomatisierten Montagesystemen, begleitet von einem umfangreichen Rahmenprogramm.
mehr...Neben seinem Heberollen-Programm zeigt Blickle auf der Motek das elektrische Antriebssystem der Serie Ergomove. Je nach Modell hat es ein zulässiges Gesamtgewicht von einer bis zwei Tonnen Tragkraft.
mehr...Die Prüfgeräte von Ceta bieten diverse industrielle Schnittstellen zur Einbindung in die Fabrikautomation: Standardmäßig sind digitale I/O, RS-232 und USB-Host integriert.
mehr...KBK stellt auf der Motek eine servotaugliche, in der Länge verstellbare Metallbalgkupplung vor. Sie wird ohne Werkzeug justiert und behält so die Eigenschaften einer Servo-Kupplung.
mehr...Erstmals zeigt Torwegge auf einer Messe seine leichtläufigen Mini-Schwerlast-Röllchenschienen. Die Förderelemente bestehen aus verzinkten Blechschienen, die mit brünierten Stahlröllchen oder Spurkranzröllchen bestückt sind.
mehr...Mädler präsentiert eine Palette an Produkten für antriebstechnische Lösungen: Rollenketten-, Zahnriemen- und Keilriementriebe, Zahnräder, Verbindungswellen, Lager, Kupplungen und Spindeln bis hin zur Pneumatik.
mehr...Das Online-Tool Antriebsauslegung von SEW erleichtert Berechnungen. Technische Einkäufer, Projektingenieure und Konstrukteure können prüfen, welche Getriebemotoren geeignet sind und wie sich geänderte Applikationsdaten auswirken.
mehr...Die Baureihe HFI steht bei Engel im Zentrum. Die integrierten Antriebe haben eine eigene Regelelektronik und eine STO-Sicherheitsfunktion und decken Leistungen bis 600 Watt und Nenndrehmomente bis 1,9 Newtonmeter ab.
mehr...Hepco zeigt auf der Motek in Stuttgart sowohl sein 1-Trak-System als auch das GFX-Führungssystem für das Beckhoff XTS (eXtended Transport System), welches es erlaubt Trägerplatten, sogenannte Mover, einzeln zu steuern.
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